на Китайавтомобилната индустриясе разраства бързо през 21 век. Страната има изградена цялостна система за производствоавточасти, с високо ниво на индустриална концентрация. Продуктовата технология се е подобрила значително и позицията на Китай в светаавтомобилен пазарсе покачва. Ние доставяме Promisteel автомобилен металзаавтомобилната индустрия.
Материалите са основна и поддържаща индустрия за развитието на автомобилната индустрия. Тъй като автомобилната индустрия в Китай се разраства, индустрията за материали също откри нови възможности. Днес автомобилните материали трябва да отговарят на стандарти с висока производителност, като напрвисока якост, устойчивост на умора, устойчивост на пълзене, устойчивост на висока температура, устойчивост на разтворители, стабилност на размера и отлични електрически характеристики.
В автомобилните каросерии металните материали съставляват около 90%, като стоманата е 70%, а сплавите като алуминий и магнезий около 20%. Други материали като инженерни пластмаси и въглеродни влакна съставляват около 10%. Когато вземете предвид разходите, безопасността и намаляването на теглото, стоманата все още е най-добрият избор за автомобилни каросерии за дълго време.
Автомобилната стомана може да бъде разделена на три основни категории:
1. Нисковъглеродна стомана
Нисковъглеродната стомана се отнася главно до нисковъглеродна алуминиева мъртва стомана или стомана без интерстициал (IF стомана), която има ниска граница на провлачване и голямо удължение след счупване. Има отлични свойства за пластична обработка и е много подходящ за производство на сложни части. Може да се използва за щамповане на продукти с дълбоко и свръхдълбоко изтегляне, като вътрешни панели на врати, резервни гуми и капаци на колела. По-специално, стомана без интерстицили се произвежда чрез добавяне на подходящи количества титан и/или ниобий към ултраниско въглеродна стомана. Интерстициалните атоми (въглерод и азот) в стоманата съществуват под формата на карбиди и нитрити, което намалява атомите на интерстициалния твърд разтвор в стоманата и я прави по-формоспособна.
2. Обикновени високоякостни стомани
Тази категория включва различни видове:
- Високоякостна стомана с добавен фосфор: отнася се до добавянето на не повече от 0.12% фосфор и други усилващи твърди разтвори елементи към ултраниско въглеродна стомана (на базата на стомана без интерстицили) или нисковъглеродна стомана (на база нисковъглероден алуминий -калирана стомана) за подобряване на здравината на стоманата. Тази стомана има висока якост и добри свойства на студено формоване, както и добра устойчивост на удар и устойчивост на умора и обикновено се използва за производство на автомобилни панели или структурни части.
- Високоякостна IF стомана: Коефициентът на пластична деформация на стоманата (r-стойност) и индексът на деформационно втвърдяване (n-стойност) могат да бъдат подобрени чрез регулиране на химичния й състав. Наличието на интерстициални атоми и укрепващият ефект на твърдия разтвор на легиращите елементи в стоманата придават на тази стомана нейните изключителни качества за студено формоване и висока якост, което я прави идеална за сложни детайли, които се нуждаят от дълбоко щамповане
- Печете закалени стомани:Стоманата задържа малко разтворени въглеродни и азотни атоми и могат да се добавят подсилващи метали като манган и фосфор, за да се увеличи здравината на стоманата. Стоманата обикновено се използва във външните панели на автомобили, които се нуждаят от силно закаляване при изпичане, тъй като закаляването със стареене значително увеличава границата на провлачване на стоманата, след като е била обработена, оформена и изпечена при определена температура.
- ниско сплав висок якостна стомана: Това е процес на укрепване на нисковъглеродна стомана чрез добавяне на микролегиращи елементи като ниобий, титан, ванадий и др. самостоятелно или в комбинация за образуване на карбонитридни частици, които се утаяват и в същото време получават по-висока якост чрез ефекта на рафиниране на зърната на микролегиращите елементи . Използва се главно за структурни части и армировки с високи изисквания за формоване на фланци.
3. Усъвършенствани стомани с висока якост (AHSS)
Тези стомани помагат за намаляване на теглото на автомобила, като същевременно поддържат безопасността. Примерите включват:
- Двойна pхасе стомана(DP стомана): 1. Двуфазната стомана (DP стомана) има ниско съотношение на граница на провлачване, силна производителност на работно втвърдяване, добро равномерно удължение и производителност на втвърдяване при изпичане. Структурата му се състои предимно от ферит и мартензит. Двуфазната стомана е по-здрава от нисколегираната стомана с висока якост, не остарява при стайна температура и има добра формоспособност при същото ниво на граница на провлачване. Двуфазната стомана сега има ниво на якост от 450–1310 MPa и се използва най-вече за армировка и структурни компоненти.
- Двуфазна стоманас подобрена формоспособност (DH стомана): Състои се основно от ферит и мартензит с малко количество бейнит или запазена строгост. В сравнение с двуфазни стомани със същата якост на опън, той има по-високо удължение и индекс на работна якост. Следователно тази стомана е подходяща за детайли с по-високи изисквания към чертежа.
- Предизвикана от трансформация Pеластична стомана (TR стомана): Основните компоненти на индуцираната от трансформация пластична стомана (TR стомана) са ферит, бейнит и задържан аустенит, с най-малко 5% наличен задържан аустенит. Стоманата има по-висока степен на работно втвърдяване, постоянно удължение и якост на опън, тъй като остатъчният аустенит може да се промени в мартензит по време на процеса на формоване. Има по-голямо удължение от двуфазната стомана със същата якост на опън.
(Диаграма на глобалната формоспособност, сравняваща якостта и удължението на съществуващи и нововъзникващи видове стомана)
Комплекс фазова стоманаs с подобрена формоспособност (CH стомана): представлява основно малко количество мартензит, остатъчен аустенит или перлит, разпределен върху феритна или бейнитна матрица, и е подсилен от микролегиращи елементи чрез укрепване на фини зърна или утаяване. В сравнение с дуплексните стомани със същата якост на опън, той има по-висока граница на провлачване и добри свойства на огъване и се използва главно за огъване и фланцови части.
- Стомана за закаляване и разделяне (QP стомана): Това е стомана със свръхвисока якост с висока способност за формоване, произведена чрез процеса на закаляване и разделяне. Микроструктурата на стоманата се състои от множество фази като мартензит + ферит + запазена строгост. Той използва свръхвисоката якост, донесена от мартензита, и ефекта на индуцираната от трансформация пластичност (TRIP) на запазената строгост, за да се постигне по-добро формоване от традиционната стомана с ултрависока якост. Има средно съотношение на провлачване и висока производителност на втвърдяване. Подходящ е за части на каросерията и безопасни части с относително сложни форми и високи изисквания за якост.
- Мартензитна стомана (MSстомана): Почти изцяло съставена от мартензит, мартензитната стомана (MS стомана) се използва най-вече за безопасни части и части против сблъсък, които изискват високо съотношение на якост. Обикновено има висока якост на опън и коефициент на провлачване.
- Горещо щампована стомана (ХСстомана): Частите с висока якост са прецизно щамповани и оформени, а стоманената плоча с ултра-висока якост е лесна за напукване по време на студено щамповане. Отскокът е тежък, сложните части се оформят трудно и загубата на мухъл е значителна. Стомана за горещо щамповане (HS стомана) е стоманена плоча, която се нагрява над температурата на аустенизиране и се щампова във формата. Процесите на формоване и закаляване завършват едновременно, превръщайки аустенита в пълна мартензитна структура. Проблеми. В момента стоманата за горещо щамповане има диапазон на якост от 1300 до 2000 MPa и се използва предимно за безопасност и структурни компоненти като греди против сблъсък и B-колони.
Стоманата е един от металните конструкционни материали с най-регулируема якост и пластичност и може да се използва в редица процедури, включително леене, коване и заваряване. В автомобилната индустрия все още се използва често. Автомобилната стомана от Promisteel е вашият най-добър избор.
